CRAFT 2.0

WHAT? 

C.R.A.F.T. Das Carbon-Herstellungsverfahren, bei dem unser Praxis-Engineering-Team Pionierarbeit geleistet hat. Es handelt sich um einen Hybridprozess aus Trockenfaser-Harz-Transferguss und Filamentwindung. Wir haben zwei großartige Methoden in einer vereint.

WHY?

Es ist ein einzigartiges Verfahren, das wir ständig wiederholen können, um starke und leichte Komponenten für die Fahrer herzustellen. Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass der Prozess sehr sauber ist und praktisch kein Schleif- oder Karbonstaub anfällt. Das ist großartig für unsere Praxis-Werksmitarbeiter.

HOW?

Mit einigen der präzisesten Stahlwerkzeuge, die alle im Haus hergestellt werden. Praxis hat diesen automatisierten "Hybrid"-Prozess gemeistert, da er es uns ermöglicht, komplexe Verbundwerkstoffstrukturen zu schaffen, die ein hervorragendes Verhältnis zwischen Festigkeit und Gewicht aufweisen

TROCKENE FASER

HAUSEIGENER KOHLENSTOFF

Unser neuartiges, geschütztes Herstellungsverfahren ist eine bahnbrechende Verschmelzung zweier fortschrittlicher Techniken: Resin Transfer Molding (RTM) von trockenen Fasern mit Filament Winding.  

RTM

Resin Transfer Molding is known for its ability to infuse resin into complex shapes, ensures precise resin distribution, minimal voids, and exceptional surface finish. 

Dieses innovative Verfahren verbindet die Präzision und Konsistenz von RTM mit der strukturellen Integrität und Flexibilität des Filament Winding.

FILAMENT

Filament Winding hingegen eignet sich hervorragend für die Herstellung hochfester Verbundwerkstoffstrukturen durch die präzise Ausrichtung von Endlosfasern entlang tragender Pfade.

RFID INNEN

Um die Qualität und Kontrolle unserer Kohlenstoffprodukte zu gewährleisten, verfolgen wir jedes Detail der Herstellung genau. Die Informationen werden in einem RFID-Chip im Inneren des Kohlenstoffs gespeichert. So können wir alle Inhaltsstoffe, Prozesse, Revisionen und die Historie jedes Kohlenstoffprodukts im Auge behalten.    

ES LÄSST SICH LOS.

Die Verschmelzung dieser Fertigungstechniken ist nicht einfach... aber sie ermöglicht es uns, komplexe Verbundwerkstoffstrukturen zu schaffen, die ein hervorragendes Verhältnis zwischen Festigkeit und Gewicht aufweisen, was sie ideal für Fahrradkurbeln wie die DOON oder LYFT macht, bei denen es auf geringes Gewicht und hohe Festigkeit ankommt. Das ist es uns wert.