燎原夹头
已获专利
"不是一个适配器"
我们的专利弹性夹头设计使墨盒轴承保持在车架外侧，以获得更大的刚性，并且没有其他系统所处理的车架/夹子公差问题。只需将较长的非驱动杯压入，然后将较短的驱动杯穿入。当驱动杯穿入时，我们新的橙色弹性夹头向外扩展到一个精确的机械极限，在你的车架外壳中均匀地分散压力，以达到超级紧密的配合。
经常被模仿，但从未被等同。
展开，握紧，楔入
膨胀型橙色弹性体
由于两个轴承杯都连接在一起，而且我们的弹性体已经膨胀，因此轴承不可能失准或脱离车架。这种设计还在非驱动侧的轴承杯上使用了一个可压缩的O型圈，以补偿车架外壳宽度的差异。
对 "创可贴/垫片 "适配器说不
- 分开的L和R适配器会晃动/走出框架
- 受制于更多的框架/主轴公差问题
- 不能很好地处理沉重的踏板负荷
- 由于车架外壳配合不好，出现吱吱嘎嘎和噪音的可能性要大得多。
没有吱吱作响
该夹头大大减少了市场上较少的 "创可贴/垫片 "型适配器所产生的吱吱作响和其他不必要的噪音。 这个最新的设计比原来的Praxis夹头更有利于BB在车架内的配合。
你会在我们所有的BB30、PF30和BBRight底架上发现这种BB设计。
"Praxis Works展示了我们认为是目前市场上设计最彻底的BB/PF30-Shimano™底架。该底架使用了一个夹头系统，将自己紧紧地楔入外壳内，整个压力均匀。" -James Huang
"我们看到Praxis Works转换器时真的很兴奋。这个超级聪明的改装工程是为一些最常见的压入式BB设计的，并与底架紧密配合，使杯体被牢牢固定，以消除吱嘎声。这个转换器之所以如此聪明，是因为它不只是从外面夹住外壳，而且由于有螺纹夹头，中间会稍微膨胀，以抓住车架内部轴承通常所在的位置，并以扩张的力量将自己固定住。"
